Судя по отзывам, ЗиД-50 «Пилот». Кроме того, ЗиД-50 «Пилот» весьма неприхотлив в ремонте. Jpeg › Блог › Ремонт мокика ЗИД-Пилот 50 фотографии 1. Jpeg был 1 день назад. Полный размер. В далеком 2005 году мы с братом купили полуубитого Пилота. Брат тогда немножко покатался, потом протерся корпус воздушного фильтра, оттого что колесо стоит от Восхода и мокик стал жить в гараже. Пришли с другом в гараж, выкатили мопед, поколдовали с карбюраторами и он завелся. Но щум от двигателя шел, что уши закладывало. Сняв боковую крышку, сцепление и немного поразмыслив пришел к выводу, что такой звук может исходить только из коренных подшипников коленвала. Собственно, взялся за их замену. По ходу понял, что кольца мертвые. Чудом нашел в Воронеже пилотовские кольца нулевого размера. Книга 'Ремонтируем мокик ЗиД-50 Пилот' - читать онлайн. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63. 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126. Инструкция по эксплуатации мокика Зид-50 'Пилот. Ремонт ижевского.

• Инструкция По Ремонту Карбюратора Зид 50 Пилот 5000
• Инструкция По Ремонту Карбюратора Зид 50 Пилот 500

Почитал про установку карбюратора от Джога на Пилот. Всё понятно, думаю что руками сделать смогу. К тому же с техникой с детства дружим. Сейчас вот по выбору карбов 'последний' вопрос задам: цена Джоговского - 600р, цена К39 (самая мимнимальная, что я нашел) - 500р Собственно разница в цене не велика.

Приобретать (тратиться) - влюбом случае. 'Заморочится' со скутерным в общем то по силам. Поэтому ПОКА склоняюсь к Джогу.

Очень прошу всех (пока я ещё не выписал, а только собираюсь) ещё раз высказаться за тот или другой карб с пояснениями. Дело в том, что хочется сделать выбор с 'пониманием' сути. Вам ведь это сделать не трудно, а мне для наработки опыта 'Пилотирования' это очень нужно! Sederic - Вопрос поставлен правильно.

Да я до сих пор думаю! Почему джоговскй? Отзывы о джоговском - хорошие. Люди (=man=, UA3USY) после К39 ставили джог - сравнивали.

Результат не в пользу К39. Рассверлить жиклер до 0,9 - совсем не проблема. Я вырос на верховине-4, а юность провел на восходе-3. Сейчас классиковод (ремонтирую и регулирую - сам), поэтому работа с железом меня не пугает. Единственное - нет опыта по работе с Пилотом.

Но это временная проблема. Ну а по поводу инженеров двигателя Пилот 2Т бытует стойкое мнение, что их задача была - максимально задушить вполне приличный движок, чтобы загнать его в рамки: скорость - не более 50. Ни и конечно большое значение имеет цена, а она почти одинаковая (разница - 100р). Естественно, если бы у меня был К39 (ну или возможность недорого его купить) - я бы голову не ломал, а поставил бы К39. Максимально задушить вполне приличный движок, чтобы загнать его в рамки: скорость - не более 50Вот этого вот как раз-таки я не понимаю.

Максимальная конструктивная скорость должна быть не больше 50. Что такое ' конструктивная скорость'? ИМХО: это скорость, при которой гарантируется долговременная нормальная работа всех агрегатов. А максимальная может быть и больше. Те более, что в ПДД четко написано, что конструктивную скорость превышать запрещено - и это проблема не производителя, а потребителя.

И зачем было душить - ХЗ. Набор иконок + для папок. Душили ради ресурса, знали ведь, какие у нас в стране условия эксплуатации, да и не могли, возможно, необходимое качество деталей обеспечить.

Ну и надо было обеспечить простоту, и относительную дешевизну. Советую не стремится к показателям скорости, рассчитан он на 60, ходовка и тормоза. Мне дак и 100р существенны Нет в Пилоте ничего экстраординарного ) Если опыт железячный есть - инструкцию почитать и всё. Простите за оффтоп. По уму не рассверливать надо, а ещё на проливочном стенде проверять Русский мотор для русских дорог.

Инструкция По Ремонту Карбюратора Зид 50 Пилот 5000

Вопрос-ответ В инструкции по эксплуатации мопеда «Пилот» говорится, что топливную смесь следует составлять в пропорции 1:25 с маслом типа М6 или М8. Я же использую авиационное МС-20. Из глушителя постоянно капает масло, а свеча буквально через пять километров пробега становится черной. Может быть, стоит уменьшить содержание масла МС-20 в топливной смеси? Если да, то до какого соотношения? Само по себе МС-20 отличается тем, что в большей степени влечет нагарообразование, нежели М6 или М8. Особенно интенсивно сажа образуется при работе двигателя на низких и средних оборотах.

Соответственно пропорцию топливной смеси можно и нужно изменить — до 1:40. Если и в этом случае цвет нагара будет черным, проведите регулировку карбюратора Меня на мокике «Пилот» не устраивает карбюратор, глушитель и еще кое-что. Можно ли установить японский карбюратор, другой глушак? И есть ли сайты в Интернете, где про это написано?

Dfyzl При грамотно проведенных работах замена карбюратора, глушителя даст повышение мощности. Однако для настройки систем впуска-выпуска потребуются жиклеры карбюратора разной производительности, элементы резонансной трубы различных конфигураций и тормозной стенд.

Насчет существования сайтов в Интернете, на которых была бы подобная информация о «Пилоте», нам ничего не известно. Поделитесь информацией, если таковую обнаружите!

Удастся ли мне на «Пилот» без переделок установить вилку от «Минска» или «Совы»? Владислав Шолеров, Красноярск Установить вилку от названных мотоциклов несложно. Переделки неизбежны, если решите использовать «пилотовское» переднее колесо. Проще оставить колеса «родные», то есть от «Минска» или «Совы», но тогда «передок» мокика окажется перегруженным. А действительно ли в этом есть необходимость?

Инструкция По Ремонту Карбюратора Зид 50 Пилот 500

Дело в том, что характеристики подвесок мотоциклетных узлов рассчитаны на двух и человек и более тяжелый мотоцикл. На одноместном мокике такая перестановка целесообразна только в случае, если водитель в «весовой категории» выше средней.

Или если используете мокик для тренировок на кроссовой трассе. Почему двигатель «Пилота» не развивает полных оборотов? «Подхват» возникает при незначительном сбросе газа от максимума. Алексей Леденев, Саратов Описанный случай — классический симптом богатой смеси. Опустите на одно деление иглу золотника карбюратора — и все придет в норму.

Если перенастроить глушитель «Пилота» или снять его вообще, изменится ли мощность мотора? Можно ли в качестве воздушного фильтра к мокику использовать масляный фильтр, предназначенный для «Жигулей» — не вызовет ли он сопротивление входящему потоку воздуха? Александр Маслов, г. Нижний Новгород Глушитель «Пилота» не стоит удалять — он, худо-бедно, но прибавляет мощности. Однако лучше изготовить самодельный, как описывалось в Мото, № 2-1999 , № 1-2000 , № 1-2004. Вместе с рекомендуемыми в этих материалах переделками двигателя самодельный резонатор добавит мотору еще несколько сил. Как поведет себя масляный фильтр в качестве воздушного на мокиках и тем более мотоциклах, никто не проверял.

Можем разве что сообщить, что некоторые самодельщики небезуспешно приспосабливают их к маломощным «дешкам». Но «Пилоту» их пропускной способности может не хватить. Иван Ксенофотнтов и др. Источник: журнал «Мото» № 11, 1998, № 1, 2004, № 11, 2004, № 12, 2005, № 7, 2007.